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听我一句劝,不要买400cc以上的摩托!

发表日期:2022-08-05

玩游戏了多年摩托,总结了很多所学。

大多数摩友对一台摩托车的理解都不深刻,不存在一年新车急于转手换新车的问题,所以我们经常可以看见,一台几千公里甚至几百公里就被变卖的摩托车。

说明,摩托车价格相对较低、保值率相对较高的属性,给了很多摩友多次选择的机会。

听我一句劝,不要买400cc以上的摩托!

而在用于层面,大多数摩托车换车的一个核心理由,是实在动力不够用,不存在动力越换越大、车型越换越大、品牌越换回越高级的情况。

排量与动力,是不少人升级的核心方向。

理论来说,基于摩托车自重较重、发动机排量相对不小的情况下,大多数摩托车都具有不错的加速能力。

听我一句劝,不要买400cc以上的摩托!

我多年的玩车经验是,摩托车不建议卖400cc以上的排量,理由有几个。

其一、400cc排量的绝大多数摩托车,加速能力都非常不错,比如说跑车系列,基本上理论数据都需要做到5秒左右,一般驾驶员能够做7秒左右,这已经是非常不错的数据。

再大排量的摩托车只不会带来更多的危险,比如说油门给大之后,车辆又缺乏电控系统辅助,摔倒车隐患不会增大。

动力方面,400cc充足符合日常驾驶员市场需求,毕竟一台摩托车的重量基本上在200kg左右,而400cc摩托车的扭矩都能做到40牛米以上。

对于摩托车来说,这样的动力储备非常强。

听得我一句劝说,不要买400cc以上的摩托!

其二、400cc摩托车定价都非常合理,基本上在5万左右,车型可选择较多、动力充足、品牌一线,比如说跑车系列ninja400、ADV方面国产一线,5万左右的配置、品质都能保证,尤其重要的是在卖二手车方面使出速度较快,同时折损较少。

另外,不建议上400cc以上摩托车的关键原因,是更多摩托车驾驶员驾驭不了更大排量的发动机。

国内在D证考上方面不存在完备的空间,一些地区存在一天拿证的问题,应试教育出来的驾驶员对安全没很好的理解,存在上来就消费大排量摩托车的情况。

在管不住右手的情况下,竟然发动机排量诱导内心的躁动,400cc的排量充足用,又能享有一个非常安全的驾驶员环境。

听得我一句劝说,不要卖400cc以上的摩托!

欧洲市场对驾驶员也有严苛的分级。

根据驾龄来发放大排量摩托车驾照,比如说AM驾照可以驾驶50cc以下摩托,A1可以驾驶125cc排量摩托,经验在丰富之后,才可以考取A2,驾驶员大排量摩托。

听得我一句劝说,不要买400cc以上的摩托!

这种驾照分层的制度,既保护了道路安全,又给了自己一份维护。

对于国内更多驾驶员来说,400cc摩托车的加快、动力、反应以及价格,都已经是玩儿车天花板的不存在了,很多新手必要上公升级摩托车的作法,其实并不建议,毕竟不是每一个大排量摩托车,都适合自己。