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豪爵UCR125|油电两开花

发表日期:2022-03-24

乍一看,豪爵UCR就是一副标准电动车的感觉,也只有那粗壮无比的排气管才让整车颇具一些踏板摩托车的味道。


本次UCR采行缅怀电动车的外观措施,燃油踏板与新能源电动相融合;整车面容乖巧、身形窈小,但工艺质感并无缺乏。


配备豪爵自研的ESS单缸风冷四冲程125CC(实际排量124CC)发动机,缸径行程52.4×57.9,压缩比9.3:1。最大马力9匹,最大功率在7500转爆发6.6千瓦,在5000转愈演愈烈10牛米的峰值扭矩。采用CVT无级变速,干式离心式离合器,皮带传动。坐垫高度740毫米,油箱容积6.5升,油耗2.28升至每百公里(续航280公里),0到80加速19.4秒,极速90公里每小时,整备质量116公斤。



配备LED大灯、LED尾灯、卤素转向灯、负贞液晶仪表、USB充电口、16.5升座桶容量、CBS前后联动刹车。配备长条前叉,后三段预载固定式单枪隔热。刹车为前200毫米单浪花碟配双活塞卡钳,后鼓刹。配备前90/90-12,后100/90-10的正新的铸铝真空胎。



豪爵UCR利用电动车的噱头来悄悄营造踏板车的驾驶感受,同时并无丧失燃油踏板车应有的续航能力。可以说两者极端,所取平衡值。


那么在9000左右的价位,你会自由选择这辆油电两开花的UCR125吗?欢迎讨论。