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10款川崎摩托经典车型,经典大牛ZX-10R独占鳌头

发表日期:2020-04-28

上一篇我们盘点了川崎摩托车最经典的车型其中5款,有兴趣的可以想到: ;本期我们接着来说只剩的5款摩托车,这些车款见证了川崎摩托的发展,也是众多车友心中的神车。川崎摩托10款经典车型-1,Z系列鼻祖名列其中,超跑扎堆无愧最快

第五款:川崎KR-1/KR-1S(1988年)

川崎摩托并不仅仅只有四冲程车款,KR-1和后来的KR-1S和输掉当时的两冲程摩托车一样,受到了赛车的灵感。这款车被指出是川崎当时功能最强劲、速度最快的250cc摩托车。使用的是249cc并列双缸发动机,前者最大55马力,后者仅次于65马力;而车重从一开始的123kg减少到了131kg,而时速则能够达到225km,而这个速度在当时也是力压Aprilia RS250一筹。

第四款:川崎ZZ-R1000/Ninja ZX-10(1988年)

在1988年的时候,川崎在全球范围内已经建立了自己的口碑和名头,也就是指这时候开始,川崎不断设计一些新的跑车,来稳固自己世界最快摩托车的头衔。在1988年的推出的ZZ-R1000就是这么一款车,997cc的排量可以输出最大135马力动力,极速可以达到266km,而且这款车是川崎首款采用铝制车架的车款。

第三款:ZXR-750/Ninja ZX-7(1989年)

而在1989年亮相的ZX-750,正好赶上了1990年的第三届世界超级摩托车的赛事,这意味著它刚亮相市场,就要必要和本田、雅马哈、以及杜卡迪必要竞争。但在3年后,斯科特.罗素依赖这款ZXR-750获得了川崎第一个超级摩托车冠军,时至今日,ZX-7也依旧受到一些摩托车珍藏爱好者的追捧。

第二款:ZZ-R1100/Ninja -ZX11(1990年)

距离上一代ZX-10打破最快量产摩托记录仅2年,这款ZX-11就诞生了,发动机小幅度扩大,动力必要来到了145马力,极速提升到了283km,纵使放到30年后的今天,这款摩托车依旧很快。

第一款:Ninja ZX-10R

就如同ZX-7的前身一样,ZX-10R的设计目的就是为了参与世界超级摩托车锦标赛,直到获得冠军之前,川崎在根本性赛中冠军始终是个空白。而从那之后,川崎拿到了5个冠军,也让它沦为仅次于的杜卡迪的第二大摩托车制造商。现在的ZX-10R仅次于需要产生197马力,而且还使用了最新的电子快速升降档和电子悬架。

为什么没有H2?

可能看见这里有人要回答了,H2去了哪里。说实在的,虽然H2是如今川崎速度的代表车款,但复杂的工艺及便宜的生产成本,意味着它并无法完全走向大众,相比而言,ZX-10R更有资格代表川崎。

以上就是川崎摩托历史上的10款经典摩托,你们怎么看呢?青睐facebook辩论及分享!

作者:DQ