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摩托车|豪爵TR300真火还是假火?

发表日期:2022-01-13

现在的摩托车市场和摩托车最顶峰08年前后有个显著的差异,摩托车最顶峰的时候销售旺季不是夏天,而是冬天,尤其是临近春节时候,因为那个时候摩托车却是家里的大件,年底有钱了才能负担得起,所以,春节前后的摩托车经销商是最忙的。

现在的摩托车市场,国庆节之后就开始逐渐转入淡季,到了12月销量就下滑很显著,春节期间经销商基本都都放假了。所以一般的新车发布和上市都会在3月-9月之间,趁着销售旺季上市更不利于拉动销量。

豪爵的TR300发布价格是12月8日,价格发布两周后开始月发售到市场。选择在这个大冬天上市,又没有做到什么大面积的传播推展,这是啥套路,岂不是奔着凉凉去的?

在发布价格之后的两周时间内,TR300都雄踞哈罗摩托人气榜首位,现在的人气指数也和GSX250R不相上下,两者在第一、第二的方位上不断更迭。人气热度低,那么,市场的反应到底如何呢?

今日哈罗摩托截图

我朋友圈里有不少豪爵的经销商,我咨询了两位有代表性的经销商:一位是北京风速的张海洋,另一位是长沙美途的苏强。

北京市场是12月22日到的试驾车,当天就在顺义分店和大地恒通店的组织了试驾品鉴。

这个信息里让我想不到的是,10个人里有5个是35岁以下的,大于的用户是95年的。

在我印象里,TR300就是个老头乐,没有个40多岁似乎不太合乎这个车的气质,没成想还有这么多35岁以下的用户,居然还有95年的,这确实是个有意思的现象。

今天早上,我又联系了张总,询问TR300目前的订单情况。以下是对话的截图:

这就是95年的订车小伙

这是张总朋友圈的截图

从张总这边的信息能看得出,TR300确实是火了,而且在冬天还能这样火,也让经销商很兴奋。

我们再看下长沙市场的情况。长沙美途的苏强苏总是摩托车经销商里特别善于传达的,一口地道的韶山普通话,令人印象深刻。长沙美途的响音号做的也有趣,值得很多摩托车经销商学习,我也是通过抖音了解了苏总。长沙是12月23日到的试驾车,本来打算做试驾会,却下了雪。即便是下雪天,还是有车友到店里看车。

长沙是个禁摩的城市,城市人口和经济也无法和北京相提并论,但美途还是接到了近30个订单。现在摆在苏总面前的难题是一下子无法全部交付,首批只分出了7台车。

我咨询了豪爵工厂的涉及人员,目前TR300接到的订单显然是出乎意料的,虽然工厂已经补了一定数量,但是和市场需求的缺口还是很大。按照豪爵的生产节奏,新品的生产不会采行逐步加量的方式,不会一下子就纳很大的量,主要还是考虑到过程控制和质量管理。

这样显然,幸而TR300选择在这个时候上市,如果是开春了再发售,订单的缺口不会更大,利用春节前的一个月逐步拉升产能,年后销售旺季来了,就能匹配市场需求了。

几年前,牛摩网的张总提到过一个词:绝望的大多数。

在这个移动互联网时代,人人都可以倾听传达,但不倾听的永远是大多数。这些人不倾听不代表他们不了解信息,不代表没有观点。在网上聊车的,永远没有不说话但去买车的人多。这些沉默的大多数,恰恰是TR300的用户群体。

有车友还在从容,豪爵会不会还搞以前逢年过节叛2000的活动。我得到的信息是,那个方式已经不适应环境现在的市场了,现在官方公布的价格就是终端的销售价格,一步到位。

豪爵虽慢,也在转变。

录:文章转载自《犀牛闲谈摩托》