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豪爵UCR100测评:又一辆爆款小踏板?

发表日期:2021-12-22

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目前小踏板的火力区集中在125cc排量段,在这一领域,作为国内可能是唯一可与几大日系合资品牌对战的品牌-豪爵,最近发售的小踏板AFR125、UCR125,一经公布,便很快爆红全网,加上其他几款重磅新品的推出,让车友们再次看到了豪爵不错的实力。

随后,豪爵又上新一款新踏板,也就是我们今天要说的UCR100,虽说125cc级别小踏板目前是主流,但100cc级具有更好的油耗表现,以及更加灵巧的车体,对于女用户和新手更具亲和力,城市通勤更加得心应手,这也是100cc级小踏板依然存在的市场意义。

值得一提的是,豪爵的小踏板布局从125cc往下就是100cc级,跳过了110cc级,笔者指出豪爵这样布局能进一步冲破两个级别车型之间的差距,理论上市场细分效果不会更好一些。

可以看见UCR100的整体外观造型延续UCR125的现代都市风格,车身线条简练,整体感觉简洁而灵活,干净利落不拖累。

扁平化前脸造型映射大面积V形LED大灯,看起来给一种欢快的感觉。

除了前后转向灯以外,UCR100的整车灯具均为LED灯,这在主流同级别车型上目前还是极其少见的。

这个级别常见的机械式仪表盘,最重要的速度值和燃油量用众多一小两个指针盘表明,直观明了。

开放式储物盒加行李挂勾,日常通勤用一起很趁手,常用的USB电池模块也没掉落。

前踏板出厂具有减震胶垫,还是两段式设计,空间表现还不错,能放下一桶少见的桶装水。

座椅的搭乘舒适感俱佳,对着这个级别车型,基本上没啥可挑剔的。

油箱容积5.5L,油箱盖以防扔绳设计很简单,油箱设计在马桶内,所以马桶空间展现出一般(能放下一顶普通的半盔),这也是小踏板里常见的作法。

豪爵常用的高位进气口设计依然没缺席,好处不必多说。

异形后电梯与运动造型的尾部造型相当搭配,变得尾部非常干练,后扶手为塑料材质,握感觉较好,特别是冬天,不会像金属材质那样凉手。

双层挡泥板设计防扯泥水效果非常好,亲测效果杠杠的。

前刹车为双活塞卡钳,后轮为鼓式刹车,重点是加入了CBS联合制动系统,如果笔者没记错的话,UCR100是目前在这一级别车型中,唯一配备CBS的车型。

发动机是豪爵倍受好评的ESS系列中的100cc发动机,使用了日本智能电喷系统,滚子摇臂,静音CVT等10项先进设备技术,具有超级省油,非常宁静、灵敏等特点,文末我们还专门做到了油耗测试。

仅次于功率5.4kw/7500rpm,最大扭矩7.7N.m/5500rpm,账面数据对比同级别主流车型有优势(参照五羊本田NB-X100为5.3kw,7.46N.m)。更小排量发动机,保养所须要机油量也更少,UCR100机油替换量只需800ml,比125级别车型要较少100ml左右。

UCR100的车长仅为1770mm,轴距1230mm,整备质量104kg(电梯版数据),座高730mm,车身非常轻巧,很适合新手或女性用户,所以,用我同事身高150cm的小影来给大家做到个样板。

看得出座低对她来说没有压力,稍微往座椅前端挪一点就可以双脚稳稳地着地,UCR100的座低可以说道非常亲民。

因为车身和轴距短的优势,UCR100很适合在狭窄的街道骑行,小范围转弯、掉头都很轻松,如下动图右图。

小范围原地调头

小范围拐弯通行

由于车身轻盈,主支架采用省力设计,支起来非常轻松,轻巧的UCR100很好地解决了在交通堵塞的城市场景里几个主要难题。

UCR100的车身虽然小巧,但双载空间并远比严重不足,下图驾驶者体重170cm,乘客体重150cm,空间表现在同级别上游水平。

豪爵ESS发动机的震动和声音控制本身就做到得有趣,或许是排量减小的原因,UCR100在这方面的表现更好,发动机声音非常的洁净,振动极小,骑一起甚至有点电动车的感觉,但又比电动车更好操控,油门展现出很线性,动力输出柔和,基本上可以说没驾驶难度,初学者即回头。

在5500rpm时即输出仅次于扭矩,前段动力输入积极,应付日常城市自行车60km/h左右的速度区间,还是比较从容。但因为受排量容许,UCR100并会给你很白热化的驾驶员反馈,尤其是当速度多达70km/h往上,加快展现出显得陡峭很多。

UCR100还会给你不输合资或进口车的驾驶质感,骑上去你会有一种“很整很顺滑”的感觉,我想这就是所谓的“内在高级感”,也就是我们常说的驾驶员质感出色,只有亲自对比试骑过多款车型以后才不会有动容。

最后是城市通勤油耗测试,通过测算UCR100的百公里城市油耗为2.1L,因为是出厂新车未出磨合期,个人驾驶习惯又稍暴力,相对来说,它的燃油经济性还是很不俗的,不过因不同驾驶习惯和场景,实际续航展现出不会有些进出,以上测得城市油耗仅供参考。

小结:UCR100的外形精炼年轻化,ESS发动机品质优异,省油又安静,驾驶质感上乘,配备也很厚道,称得上一台极品小排踏板,新手或女性用户用于日常代步通勤相当契合,未来将会成为豪爵小排踏板矩阵中又一辆爆款。