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雅马哈进口跑车R3正式上市,售价46800元

发表日期:2021-11-15

2021年11月4日,雅马哈入门级跑车R3正式上市,售价为46800元。经过了多年的期待后,雅马哈终于带着诚意将这款跑车引进,虽然这一等就是6年,市场也早已是跑车四起走的状态,R3入局晚不晚现在还不能下定论。但单从性能上看,它的确是国内市场中鲜有的不具备一定改装潜力,且动力配备都能符合一般赛道需求的车型,而且高颜值的“YZF-R”的家族血统,无疑会沦为短视频中的常客,毕竟在Ninja400、GSX250R、GPR150、CF250SR遍地走的时代,大家早就审美疲劳了。




此次引入了三种个性化配色,分别是暗夜灰、天青蓝、赛事蓝。


2021款YZF-R3已经与前代车型在外观上有很大区别,除了全新的车头和导流板造型外,整车设计启发更是来自于MotoGP战车YZR-M1,空气动力学特性获得了大幅提高。


轻量化钢管跨接车架除了具备轻量化特性外,35mm管径也让其强度获得很好确保,因应37mm内径倒立式前叉与后多连杆悬挂组合,让它的驾控体验有质的提高。


虽然头部设计没有2018款车型那般保守,但家族化设计特点让它定位更加明确,虽然是YZF-R家族的入门车型,但R3所展现出的跑车特质毫不逊色与竞争对手。


使用偷轻设计的上联板看上去与YZF-R1如出一辙,这种设计在同级跑车中也非常少见,除此之外,2020-2021款R3的油箱上部减少了20mm,手把位置降低22mm,看似不大的变化将让驾驶员的骑乘姿态更加激进。


全新设计的液晶仪表造型也与YZF-R1有诸多相似之处,虽然没有才用全彩表明,但数据布局已经让它的信息表明更加全面,近超之前的机械液晶组合式仪表。


R3所搭载的这台320cc三大双缸水冷发动机在YZF-R3诞生之日起陪伴至今,强大的动力表现令其很多同级车难以追上,其最大功率为31kW(42马力)/10750rpm,仅次于扭矩可达29Nm/9000rpm。


在配置上,LED灯组,双通道ABS系统体现出有了这一级别车辆的应有水准,对于国内的赛道爱好者们来说R3还是一辆改装潜力极大的入门级仿赛。

总结:R3登场后,首先深感压力的就不会是Ninja400,同样的双缸跑车,从Ninja250开始就难免有些让人实在审美疲劳,雅马哈的新鲜感和更较低一些的售价,无疑需要更有更多追求个性的消费者,而且对于有赛道需求的驾驶员来说,R3也是一个相当不错的改装成平台。