首页 > 新车盘点>文章

试驾测评,印尼媒体对川崎ZX-25R摩托车的评价是?_手机网易网

发表日期:2020-07-27

川崎的「Ninja ZX-25R」终于月发布了日规版。由于川崎在两天前于印尼举行了Ninja ZX-25R的媒体试驾会,因此以下就让我们为大家送上印尼当地媒体的试驾报告吧!到底现代250cc运动车款中最弱的规格—仅次于马力50ps是不是真的货真价实呢?

Ninja ZX-25R的操控性能?

在Ninja ZX-25R发布之后(印尼版在7月10日月公开发表),终于让我们等到了实际试驾的大好机会。今天是2020年7月15日,在仙图国际赛车场而非一般道路或高速公路举行的这场试驾会,正是实际项目管理这颗全新并列四缸发动机的绝佳机会。它的操纵性能怎么样?电子控制系统呢?四缸发动机不会导致什么样的轰动呢?

首先,先让我们来解说一下它的操纵性能。Ninja ZX-25R ABS SE(相等于日规版的SE)的车重为182kg(日规版SE的车重是184kg),感觉非常轻盈,笔者对这台车的第一印象就是785mm的坐垫高度带来了更加精简的驾驶姿势,就算骑士身高只有165cm~170cm,骑这台车感觉上也不会很轻松。

虽然固定在上三角台下面的分离式手把的角度比较稍运动驾驶员,但是因为它的踩不会太高,因此在日常驾驶时应当也会感到非常舒适度。

在进入赛道时,首先感人感受到的就是它的刹车非常紧。这台车所采用的4活塞活塞刹车卡钳可不是只是摆着漂亮而已。刹车拉杆的操控感觉虽然很坚硬,但是只要拉寄居拉杆马上就不会传送出刹车来令片咬住碟盘刹车系统的感觉。

另外,这台车理所当然的也配有了可以避免轮胎失灵的ABS系统,ABS系统的作动非常流畅、刹车拉杆也不会产生震动,给人舒适度又安全的印象。不过,因为在赛道上紧急刹车时比想像中还要滑,所以如果让ABS系统作动的话,刹车距离应当不会缩短。

关于SHOWA制SFF-BP倒立式前叉,虽然以体重70kg的骑士来说会感觉它的作动稍微多了一点,但感觉非常棒。以时速110km/h通过仙图国际赛车场的第2弯道时,也让人能够充满热情的骑过去。