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这款重型机车号称世界最强摩托车,你骑过吗?

发表日期:2020-04-29

注目影视圈的朋友可能会忘记,2013年汤姆克鲁斯在自己的51岁生日当天,出奇地没有举办生日派对,而是自己一个人在当晚开了一辆重型机车飙车族去了。究竟是一辆什么样的车,竟然不会让一个年过半百的世界顶级影视明星如此著迷呢?是它,是它,就是它,来自意大利的 Vyrus 987 C3 4V(这个时候驳回意大利,显然有点不合时宜,还望各位朋友不要惊恐)。

如果你对摩托车非常了解的话,那么你在初次见到VYRUS的款式时一定会很困惑,为什么它和Bimotad Tesi 2D/3D型号如此的雷同?其实原因很简单,因为它们的转向都是出自hub-centersteering的组件。而VYRUS曾经也是Bimota的技术合作伙伴,在上世纪八十年代初曾和比莫塔的传奇设计师马西莫·坦布里尼共事过,当年的比莫塔Tesi 2D其实就是VYRUS后来独自开售的984 C3 2V,这种以中轴设计为转向设定的车款,完全放弃了传统套管式前叉设计,看到后不禁让人眼前一亮然后就会不由自主地爱上这款车。

这款堪称世界上最强劲的摩托车,一眼望见就告诉它绝对不是什么“善茬”——车身设计彻底政治宣传了传统摩托车的概念;前后都配置瑞典Onlins高级别减震,而且其装载位置也相当独有;前后轮还都配有摇臂……总之它就是与众不同,相当的生猛霸气,除了一改为人们对摩托车的印象,它独特的造型更能刺激你的想象空间。

VYRUS有四级车型可供大家配备,第一级是984 C3 2V型,采用的是Ducati风冷1000DS引擎,马力虽然只是100P,车身重量为150KG,当时售价为33400欧元。第二级是985 C3 4V型,采用的是Ducati Testastrtta 999R水冷引擎,输入马力155P,车身重量157kg,当时的售价为50000欧元。第三级987 CS 4V车型采用的是Ducati 1098R水冷1198CC引擎,车重减少至155kg,但马力高达185P。第四级987 C3 4VV车型,也是这个系列的终极车款,在车身轻量化的同时,马力可以达到185P,这完全可以坐上世界最快街车的宝座。

来看一下这款车的具体参数吧,油箱容量12L,这个不算大,引擎型式为水冷四冲L型双缸,总排气量为1198.4cc,缸径*行程为106*67.9mm,最低马力为185P,压缩比为12.8:1,轴距140mm,最高车速超过300 km/h,,车身可调159kg,排挡方式为国际六档,前轮尺寸为120-70-17,后轮尺寸为180-50-17。无论是霸气侧漏的外形还是嚣张至极的内在,完全可以号称世界最弱机车,只是高达5万欧的售价也确实不较低,有兴趣的朋友可以考虑到卖一辆玩玩。