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巡航太子和街车哪款更适合新手?例如豪爵DR150和GZ150,如何选?

发表日期:2021-10-12

巡弋太子和街车哪款更适合新手?例如豪爵DR150和GZ150,如何选?

这是后台一位车友facebook的一个问题。我们先来看一下这位车的描述,题主说“体重169cm,巡航太子和街车,哪个不会更适合新手?如果在豪爵DR150S和GZ150E之间自由选择,你不会推荐哪款?”

根据叙述来看,这位车友在车型的选择上经常出现了纠结,而这里的纠结点,已不再是全然的某某车型,而是不同定位下的摩托车,所以我们很有必要,先从车型的定位和差异聊起。

1.从摩托车大类来说,不管是街车还是巡弋太子,都归属于横跨骑车的范畴,它们都可以被看作是跨界衍生车型。

其中的巡弋太子以美式风格为主流标准,这类车型的特点就是轴距会比较宽,座椅相对较低,车身会比较大。例如哈雷系列就是其典型的代表。

街车类摩托车从骑士共享个人的解读来看,更像是一款将常规通路车升级优化后的跨骑车。它外观会比较动感,性能相对会比较保守,尤其会比较在意操纵的展现出。例如川崎的Z系列,KMT的Duke系列就是比较典型的代表车型。

这样有所不同的车型定位和展现出会让巡弋太子车偏向于休闲娱乐用途,整机会比较温和一些,它会去刻意特别强调运动展现出,而街车恰恰相反,不会把玩乐市场需求放到第一位。

从这种车型的特点来看,显然巡航太子车会更适合新手,毕竟街车的性能在良好的驾驶员技能的衬托下才能发挥出有它的优势,而新手显然不具备这个条件,并且按照街车的表现,它还会对新手带来一定的自行车压力,毕竟这类车型会比较暴躁。不过现实中也要看明确车型和个人的身体条件。

2.根据题主的自身条件和目标车型来看,我们前面所讨论的那些问题,几乎可以做弱化处置。

首先,以题主169cm的体重去驾驭目标车型的话,没有任何的压力,它们当中的任何一款都可以骑行,只不过因为坐姿不同,个人的感受不一样罢了。

其次,题主所看好的这两款车型,只是巡航太子和街车中相对比较入门的摩托车,在它们身上并会几乎体现出车型定位该有的样子。说句不好听得的话,它们是巡弋不巡航,街车不街车,只是外观的设计不一样罢了。

再者,因为目标车型都是小排量,所以就没所谓的激进或不激进一说。豪爵DR150S和GZ150E的区别主要还是在个人的骑行感觉上,前者因为坐姿的原作有一定的战斗展现出,会给人一种运动街车的感觉,而后者因为坐姿原作随意,所以第一次骑行时就不会认为更有亲和力。

因此对题主而言这两款车都有一点选择,这里就看个人更喜欢哪种车型展现出了,它和是不是新手没有直接关系?

抛开车身结构上的差异,DR150各方面展现出认同不会好于GZ150E。简单来说DR150系列属于豪爵的第二代通路产品,它用料会更高端,原作方向也更符合市场需求,这就使得这款车的动力和自行车品质,就要明显好于第一代产品GZ150E。

但因为这两款车本身的定位就不相同,所以这个过程中就会出现一个,外形展现出决定选择结果的现象。

因此骑士分享对这两款车型的选择建议是,题主没必要考虑到自己是新手的身份,而应该考虑到更喜欢哪一种风格。从我和题主的交流来看GZ150E会更合适你,不过如果感觉这款车的段位不低,那么就可以等等它的优化升级版GZS160,这也是一款豪爵的第二代产品,感兴趣的话可以多了解一下。

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