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五羊-本田国产LEAD 125真的来了,外观、动力、配置均同步海外版_太平洋号

发表日期:2022-08-10

坊间传闻变为现实!千呼万唤的本田LEAD 125真的来了,不是越产也不是泰产,而是由五羊-本田国产化,是不是很给力。目前新车已经转入新一期的工信机动车审批目录,坚信很快就能量产上市,慢的话还能赶上9月份的重庆摩博会。闲话少叙,必要看看国产版是不是和心心念念的海外版一致呢。

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首先外观方面和海外版没什么区别,和泰版2022款一样,前面板减少了银色的盾形饰板,显得更加年长运动,分层式LED大灯和集成在V形装饰条上的转向灯,和国内现售款佳域110采用相同的设计元素,车尾上隐约可见的“LEAD”车标,更是确认了它的身份,此外国产版可以选配车身保险杠。不过海外版的新款撞色座椅这次没看到,估算会提供有所不同版本可选。

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动力部分看传动边盖也可以得知,同步使用了海外2022款新的升级的eSP+四气门水冷发动机,国产版申报的最大功率为8.2kw,最高时速93km/h,具有脉冲点火、怠速启停功能。相比佳域110的6.8kw有了显著提升。本田发动机的运行品质和燃油经济性毋庸置疑,LEAD 125的表现认同也不会让大家沮丧。

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不过有一点恐怕要让车友们失望了,就是制动系统依旧承继了本田抠抠搜搜的风格,目录中具体表明没有ABS防抱死系统,那么最多也就和海外版一样,给个CBS联动就完事,而祖传的前碟后鼓刹车更是舍不得丢。其它配备看起来无钥匙启动、液晶仪表、USB充电口这些都不有意思了。只剩的也就是37L的U-BOX储物空间,应当能吸引一些刚需车友。

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那么关键问题来了,国产版LEAD 125卖多少钱合适,目前国四佳域110的售价已经达到了1.38w,动力和配置都比不上LEAD 125。这么算一起,岂不是要1.5w左右了?是不是挺可怕,热情一下就被浇灭不少吧。车友们,当你看见它的时候,是深感兴致加剧还是索然无味呢,要不咱们还是之后等等SH 125?那个可是要啥有啥。讨厌摩托车资讯,关注老凯,点赞facebook,收藏分享吧!